美棉继续上涨。隔夜美棉低开高走,3月合约盘中突破76美分,尾盘回落,结算价75.95美分,涨10点。财政悬崖谈判积极,美股周二收盘走高,道指收于两个月来的最高点位。
12月上半月四大行新增贷款不足790亿。《21世纪经济报道》称,权威人士透露,截至12月16日,工农中建四大行当月新增贷款不足790亿元,同时,年底存款回流银行体系趋势明显,四大行前16日新增存款超过1000亿元。按照近三年的惯例,中资银行年末繁忙的项目储备工作和有计划的信贷冲刺联动,12月无论存款还是贷款均会出现等量齐升的现象。前11个月,中国银行体系投放了高达7.72万亿的新增贷款,如不出意外,全年新增贷款将突破8.2万亿,将创出史上第二高值。
全国检验棉花528万吨。截止12月16日,全国累计检验棉花527.7万吨,同比增长53.6%,其中新疆检验366.6万吨,内地各省检验161.1万吨。新疆检验量约占全国检验量的69.5%,同比增长40%,其中新疆地方检验231.8万吨,兵团检验134.8万吨。由于今年是第二年敞开收购,在现货低迷的情况下,企业全力交储,导致公检量继续创新高,而新疆棉质量较好,大部分符合交储标准,加之加工成本低于内地,因此疆内公检数量大幅增加,从这一数据看,新疆产量应该在380-400万吨之间,在全国棉花产量中所占的比重日益提高。
下周外棉将集中到港。当前青岛库存量不多,港口外棉库存最多10万吨。贸易商和仓库反映,从12月20日起,到港棉花将大量增加,下周进入集中到港期,主要到港的为印度棉、美棉、南美和非洲棉,还有部分欧洲棉花。目前青岛港印度棉报价在19000以上。预计到港的棉花通关量较大,除了使用今年剩余的配额外,采用40%全关税通关的也较多。由于12月到港外棉数量较大,为避开出货慢的情况,有贸易商称其货物会在1月底到港。有公司在合同中添加条款,如政策取消40%通关,合同将自动取消。
企业大力收购,现货上涨。河北衡水企业反映,由于棉企加大收购力度,棉农不惜售,近日当地籽棉收购活跃。弱3级4.20元/斤(衣分36%,回潮率10%),4级4.08元/斤,5级以上统花3.65元/斤以上,较昨日涨0.02元/斤。棉籽主流价1.19-1.2元/斤。按损耗2%,加工费600元/吨折算,327级皮棉成本19800元/吨,427级19150元/吨,棉籽上涨使加工成本降低了400-500元/吨,交储利润也能达到500-600元/吨。现货继续上涨,4级地产无码大包棉报价19200元/吨,弱4级18900元/吨,5级17200元/吨,较昨日涨100元/吨左右。印度棉主流报价19200-19300元/吨,3级疆棉20200元/吨左右。
北疆普遍停收,纺企亏损较多。新疆北疆奎屯、乌苏等地加工企业多已停止收购,棉农存棉很少,购销接近尾声。奎屯、乌苏等地区日成交量很少,报价在8.0-8.3元/公斤,衣分40%左右,较上周跌0.2元/公斤。棉籽报价1.75-1.78元/公斤,基本持稳。疆内纺织企业普遍亏损,开机率60%左右。当地企业库存在20-30天之间,以疆棉为主。
收储成交435万吨。18日,计划收储83920吨,成交40140吨。疆内计划收储18000吨,成交18000吨;内地库计划收储65920吨,成交22140吨。收储累计成交4345550吨,新疆累计成交2113920吨,内地累计成交1378500吨,骨干企业共累计成交853130吨。企业回笼资金,纱价暗降。山东全棉纱价格维持,实际重心暗降,纱线库存较高,厂家在年底前积极回笼资金,棉坯布稍微动销,但大宗批量交易不多。潍坊高密某纺织全棉纱价格平稳,32S高配赛络纺价28000元/吨,26S价27500元/吨,20S价27000元/吨,出货尚可。国内坯布面料市场整体销势偏淡,价格稳中偏弱。个别品种因生产少,市场缺货,价格相对坚挺。
郑棉高开低走,缩量回调。19日郑棉低开低走,日线未破10日均线,在17日跳空缺口上轨受到支撑,撮合近涨远跌。
郑棉1301收于20700,涨45点,1305合约收于19285,跌55点。当日总成交7.54万手,较前一交易日减少2.61万手;持仓29.7万手,减少1.19万手。
19日,05和01合约负价差达到-1395元/吨,18日为-1300元/吨。
09和01合约也为负价差,19日为-245元/吨,18日为-290元/吨。
19日,期货撮合价差维持在高位1241元/吨,18日在1196元/吨。
截至12月19日,郑棉仓单数量为507张(合20280吨),较前一交易日增加13张;有效预报为74张,减少23张。
现货持稳,纺企少量补库。从港口了解,下周外棉将集中到港,由于买方会采用全关税方式通关,预期通关量会较大。从基本面看,全球棉花供大于求,国内棉花库存处于历史高位,下游疲软。但由于政策干扰严重,国家在大量收储之际又低价抛储,平滑了市场波动。由于目前国储资源庞大,本年度抛储是必然的,抛储价格、数量和节奏都将影响市场。目前尚无确切消息,业内普遍猜测会采取抛储加搭送配额的方式进行。在政策未明朗之前暂时观望。