ice棉花期货周三收跌,交投最活跃的3月合约下跌1.19美分,报收于60.34美分,盘中最低至60.08美分,在周二反弹冲高回落之后,周三选择了继续下行,市场基本面的利空格局打压棉了棉价回落,美国农业部月度报告上调了美棉产量预估,而需求没有增长,美棉年末库存预估被调高。
全球棉花年末库存预估被上调1.0736亿包的创纪录高位,中国需求萎缩,全球范围内供应过剩预期显示市场未来前景疲软,ice棉花期价反弹乏力,周三低开低走,价格跌破61美分支撑位,有选择向下突破,继续跌势的趋向。
郑棉期货1505月合约周三高开高走,上涨75元,报收于13315元,成交约22.9万手,持仓约41.1万手。现货面,中国棉花价格指数3128b棉报14802点,上涨1点,现货价格持稳,但成交平淡,纺织企业的购买意愿降低,郑棉期货价格的回落对现货市场有一定负面影响。
新疆收购进入尾声,内地收购进较慢,棉企收购和棉农交售的积极性都不高,棉花协会提醒棉农,内地补贴政策明确,棉农可以放心把棉售给有资质的收购企业,并留存好相关票据以备领取补贴。国内市场供应逐渐增加,当前年度棉花供大于求的形势难以改变,棉市将继续维持空头趋势,在隔夜外棉下跌压力之下,郑棉期货有望小幅回落。
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据消息人士透露,扬子石化继前期的70万吨pta装置在10月底停车检修之后,其剩余的35万吨pta装置也已于11月9日停车。至此,扬子石化已没有任何pta产品产出。此次停车,将会对目前pta期、现货探底回升的格局,提供进一步的上涨动力。
截至目前,pta的总产能在4200万吨/年,如果全部开足,显然是过剩的;但事实上,开工负荷基本维持在7成左右,其中9月份的产能在6.5成左右,10月份略有回升,在7-7.5成之间。
虽然目前扬子石化的pta产量占比不高,而且此次即将停车的又是其中的一条35万吨的小线,但是毕竟是pta产品的鼻祖,属于曾经的龙头老大地位,其在业内的影响不容小觑;尤其是一旦停车后,等同于扬子的pta生产将全线停车,并转而在市场上进行购货,以满足下游合同客户的履约需求。
由于今年以来,原料成本的高企,导致pta生产企业的亏损加大;以至于像扬子石化这样的大型国企都被迫停车,遑论中小型民企,显示了目前pta生产企业所面临的严峻形势,为了改变目前的亏损局面,只能降低产能、限产保价,以图自救。
由于明年春节来得较晚,目前下游聚酯工厂的产销,仍能维持在8成左右的水平,且原料单价偏低,因而预计在12月底之前,聚酯工厂不太可能存在大面积停车的现象。
pta产品的库存(包括上下游库存、社会库存)在10天之内,除个别厂家以外,整体属于偏低水平,前期聚酯工厂用户的原料备货基本上维持到11月中旬前后;接下来将会迎来一定程度的备货采购行情。而聚酯工厂下游的销售转好,将会进一步激发pta、meg等产品的采购热情。
年关将近,出于年终报表的美观,以及改善业绩的客观需要,很多企业只有通过降低负荷、减产保价等方式进行自救。一旦pta主流供应商为了自身利益角度考虑而趁机减产;同时期货1501合约的空头为了交割而买进现货,则pta将会出现期、现价格联动上涨;届时,如果pta供应商在发货进度等环节上进行控制,尤其是随着天气逐步进入冬季,雾、雪天气等不定因素的增多,将会对空头的入库交割,产生直接的不利影响,从而对pta期货的上涨行情,起到推波助澜的作用。
