据青岛、张家港等地棉花贸易企业反馈，尽管3月底以来ICE棉花期货宽幅振荡，但船货、保税美棉/巴西棉/澳棉/西非棉等基差价格总体保持稳定，贸易商下调基差、促成交的现象并不多见，盘面和市场气氛仍呈现偏多、看涨。
某国际棉商表示，ICE主力合约连破135美分/磅、132美分/磅等整数关口，ON-CALL点价合约成交触底回升，部分纺企采取逢低补库中高等级、品质巴西棉/美棉操作，对港口清关、保税数量较大的印度棉则仍选择性忽略。
从贸易商报价来看，目前中国各主港清关美棉31-3/31-4 36/37（强力28/29GPT）的净重一口价集中在23900-24300元/吨、巴西棉M 1-1/8的净重一口价则23100-23300元/吨；而河南、山东等内地库“双28”（或单29）机采棉公重报价22800-23000元/吨，低于同指标美棉600-1000元/吨，仍与巴西棉高度接轨。采购企业对巴西棉的询价、采购活跃度也高于美棉。
部分棉花企业、棉纺织厂表示，受新冠疫情影响，各省市纷纷提高疫情防控等级，长三角省市以及周边山东、河南、河北等省对高速公路加强管控措施，部分收费站出入口、服务区等关闭，货车司机、货运等受到影响。另外，由于保税区加码管控、加大仓储库等病毒消杀力度等举措，青岛、张家港等地大部分保税库进口棉出入库业务已明显延迟甚至停摆，即使基差点价、一口价采购外棉，目前也很难提货出库。即使仓储库放行，还需要考虑能否以合适的价格找到运输车辆，并且能上下高速，成功的把棉花运回厂里，否则一旦车辆被困高速或司乘人员三天两次核酸检测而耽搁，不仅运输期拉长，而且运输费用快速上涨，得不偿失。
