今年7月份的时候，小编在全国第一大棉花进口口岸——青岛黄岛调研时看到，各物流仓库已经爆棚，很多棉企和贸易商为找地方存棉花而急得团团转。时隔4个月之后，青岛黄岛港的进口棉库存又有何变化呢？
12月5日，来到黄岛港保税区的时候，正赶上一家物流公司的保税库在装运棉花，工作人员告诉小编，他们的仓库库容是3500吨，以往全部用来存放棉花，9月份以来出库量不断增多，眼下棉花库存已不足1000吨。“这段时间我们很少有棉花入库，最近的也是在12月末会有500吨，我们准备将剩余的空间存放橡胶。”该仓库负责人介绍，近几个月整个保税区各仓库进口棉库存都在迅速减少，目前棉花库存普遍占容量的半数以下，部分仓库棉花库存甚至已经清空，都在存放橡胶、PTA等进口货物。他还介绍，目前保税区棉花的仓储费用已由7月份的2元/吨下调至眼下的0.7-0.8元/吨，基本恢复到往年正常水平。
据了解，2011年下半年开始保税仓库持续紧张，最高峰集中在2012年1-8月，潍坊、青州、淄博、济南等地的物流园区和公共储备库基本爆满。由于配额数量不足，加上对后市行情并不明朗，用棉企业不敢继续大量采购船期外棉，即使有少量需求也是主要在保税区内采购现货。为了回笼资金，贸易商在今年9月份开始逐渐加大销售力度，纷纷降价抛货（实际成交时贸易商普遍亏损1000元/吨以上），因此，保税区巨大的库存压力得以缓解。据粗略统计，截至11月底，青岛市外棉库存在30万吨左右，其中保税库占8万吨左右，约占总库容量的40%；公共储备库20-30万吨，约占50%。资金逐渐回笼之后，近期贸易商继续降价抛货的意愿不强，而外商大多等待2013年89.4万吨1%关税配额下发后的机会出货，因此近期港口外棉销售表现并不活跃。
“这两天只以90美分/磅签了一单200吨澳棉的合同，客户要求12月底必须交货。”青岛市全恒国际物流公司曹总经理介绍，他们近期销售的棉花非常少，成交都以小批量为主，普遍在100-200吨。在这家物流公司总经理的办公室，我们遇见一位某货运公司汽车队队长来曹总这里找活，曹总回答：“这几天真的没有出入库计划，等有活一定通知你”。
据曹总介绍，由于市场传言国家将在明年1月份抛售一定量的储备棉，用棉企业摸不准后市行情，加上担心海关对完全关税进口将进行限制，近期少有订货，就算有订单，客户也要求20天内必须交货。同时，这些外棉到港之后并不存进仓库，直接在海上销售出去，这也是保税区库存大量下降的一部分原因。
12月5日，青岛黄岛港印度棉SM1-1/8″主流报价18800元/吨，SM1-5/32″报价19000元/吨，澳棉M1-5/32″报价19700元/吨，SM1-5/32″报价20200元/吨，M级美棉报价19200元/吨，均与11月底基本持平。
