据了解，自上周（2.20-2.24）起，全国铁路货物平均运价每吨提高1.5分钱/公里，即由现行的平均每吨公里11.51分钱提高到13.01分钱，涨幅达13%，创下十年来最大增幅。
根据运输地不同价格出现不同的上涨。如乌鲁木齐至郑州约3079公里，皮棉的运费上涨46.19元/吨；乌鲁木齐至广州运输里程约4679公里，皮棉运费上涨70元/吨；乌鲁木齐至西安运输里程约2568公里计算，运费上涨38.52元/吨；阿克苏至郑州里程约3919公里计算，运费上涨58.79元/吨。
北疆奎屯、乌苏等地多数加工企业表示，铁路货运价格上调对皮棉出疆有一些影响，但总体来看并不突出。2012/13年度新疆棉花加工企业皮棉入储量高达398.1万吨，占公检量的91.2%，如果再将疆内用棉企业采购皮棉考虑在内，计划运输出疆的商品棉数量少之又少，大部分棉花加工企业春节后仍按合同入库为主。
“春运”和国储棉集中装运占据大部分出疆车皮，用棉企业只能通过高价购买商品棉运输车皮指标，因此部分内地棉纺厂在疆内自已加工或联营皮棉交储，转而购买出库储备棉。今年北疆多数轧花厂交储获得了不错的利润，即使商品棉运输出疆费用上涨50-70元/吨，对利润的影响并不大。
