据新疆奎屯、石河子、阿克苏等地棉花监管库反馈，近一周来棉花汽运出库量持续小幅回升，以3128/3129级、4128/4129级机采棉为主（断裂比强力指标27.5cN/tex及以上），重点流向是河南、山东、江苏、湖北、河北省等地郑棉交割库存。巴楚、阿克苏等地监管库手摘棉（颜色级21或31，马值5.0及以上，杂质2%以下）成交、发运量变化不大，河南、浙江、重庆絮棉客户观望气氛偏浓。湖北武汉某贸易商表示，12月份以来新疆棉公路运输费整体企稳，除江浙、广东省等少数地区汽运费报价比较坚挺外，湖北、山东省运费报价略有10-20元/吨的下调。
12上旬以来新疆棉汽运出疆量逐渐恢复的原因，几家涉棉企业归纳如下三点：一是郑棉CF2105合约盘面价格直指15000元/吨，棉花贸易商、期现公司抓紧基差入市采购。轧花厂在套保价格已覆盖机采棉加工成本和资金压力上升的前提下，出货意愿也明显回升；二是国内大范围降温降雪天气到来，新疆能源（煤、石油、天燃气、乙烯等）、物资运输压力上升，棉花分配的空棚车数量减少，加上春运即将到来，因此“公转铁”出现一定程度的回流；三是部分内地棉纺织企业原料库存偏低，春节前有最后一轮补库的需要，一般委托棉企、贸易商代为安排车辆发运（运费到厂后由采购方支付）；四是一些疆内棉花加工企业、贸易商从2020/21年度新疆棉轮入、现货销售、期货交割的角度出发，主动加快移库。据了解，目前疆内外同品质皮棉价差达到600-700元/吨，也是刺激棉企抓紧公路发运的重要因素。
