海关总署日前发布的数据显示，今年一季度中国对“一带一路”沿线国家进出口3.43万亿元，占中国外贸整体比重达34.7%；同比增长16.8%，比整体增速高出12个百分点。其中，出口2.04万亿元，增长25.3%；进口1.39万亿元，增长6.3%。
在全球经济形势不容乐观的背景下，中国与“一带一路”沿线国家和地区的贸易继续稳步向前，展现出强劲韧性。这一成绩的取得，也是十年来共建“一带一路”各方勠力前行、同舟共济的成果。
贸易畅通不断深化
商务部研究院“一带一路”经贸合作研究所所长祁欣表示，共建“一带一路”十年来，经贸合作不断走深走实，贸易自由化便利化水平显著提升，贸易新业态新模式不断涌现。今年一季度全球整体经济形势不容乐观，但中国对“一带一路”沿线国家货物贸易展现出强劲韧性。以人民币计价，中国实现外贸进出口总值9.89万亿元，同比增长4.8%。而对“一带一路”沿线国家货物贸易额比同期中国外贸整体增速高出12个百分点；占中国外贸整体比重再攀新高，达34.7%，比2013年“一带一路”倡议提出时占外贸整体比重高出近10个百分点。
“这一成绩的取得是十年来共建‘一带一路’各方勠力前行、同舟共济的成果，也离不开中国这一共建‘一带一路’倡导者的倾情投入，离不开中国超大规模市场的鼎力支撑。”祁欣说。
在祁欣看来，中国对“一带一路”沿线国家货物贸易亮点较为突出。从地区看，中国对东盟、中亚国家贸易额增长较快，以美元计，对新加坡、菲律宾出口同比分别增长78.2%和23.3%。从品类看，贸易互补性持续增强，产业链供应链更为畅通。一季度中国对沿线国家和地区出口锂电池、汽车零部件、电气控制装置增速分别为50.3%、40.5%、23.9%；能源产品、农产品进口稳步增长，进口增速分别为18.8%、16.6%。同时，十年来中国持续推动与沿线国家和地区互联互通，中欧班列、陆海新通道等发展突飞猛进，为中国与沿线国家和地区的经贸往来注入新动能，也带动了中西部地区开放发展。一季度中西部地区进出口增速高出全国7.8个百分点，规模占总额的18.6%，创历史同期新高。
推动贸易健康发展
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，中国与共建国家贸易规模稳步扩大，从2013年到2022年，中国与“一带一路”沿线国家和地区货物贸易额从1.04万亿美元扩大到2.07万亿美元，年均增长8%；中国对沿线国家和地区进出口占中国外贸整体的比重，从2013年的25%显著提升到2022年的32.9%。
就如何进一步促进中国与沿线国家贸易健康发展，祁欣建议，一方面是抓住区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）发展红利。RCEP实施已一年有余，今年6月初将对菲律宾生效。这标志着RCEP将对15个成员国全面生效，全球最大的自贸区进入全面实施新阶段。企业应充分研究利用包括RCEP在内的自贸协定安排，做好产业布局。另一方面是加大力度推进陆海新通道建设，做好硬联通、推进软联通，依托中老铁路、中越铁路等促进中国-中南半岛经济走廊建设，提高全球资源配置能力。
值得一提的是，中老铁路自2021年12月开通运营以来，凭借安全快捷的优势受到客户青睐，货运量不断攀升。据统计，2023年1月1日至4月13日中老铁路老挝段累计开行货物列车1130列，同比增长122%，货物发送量突破118万吨。同时，货物品类也更加丰富，已从开通初期的100余种拓展到2000余种。目前，中老铁路已与西部陆海新通道、中欧班列等实现连接，货物运往老挝、泰国、新加坡等10多个“一带一路”沿线国家和地区。
此外，祁欣还强调，要创新贸易新业态新模式，拓展数字、健康、绿色、创新等领域合作，推动“丝路电商”合作，密切产业链供应链联系。
