“五一”假期后，部分化工品价格随着行业基本面情况的继续恶化，不断延续了节前的下行走势，有产品价格跌至近四个月以来新低。上游工厂纷纷启动保价模式，停产检修。

4月出口大涨，但却没感受！

数据显示，今年前4个月我国外贸保持增长，出口总额达7.76万亿元，增长10.6%。

与超预期的出口增长相对应的，是低迷的运价和码头的空箱。很多外贸货代人也表示，没有感到出口增长带来的暖意。

据《解放日报》最新报道，一家宁波国际物流企业负责人在接受采访时表示，国内传统进出口行业目前依旧面临较大挑战与困难，货代行业并未太多感受到出口增长所带来的变化：“除了南美、俄罗斯等部分方向略有起色外，其他各个方向依旧不景气。从货场到码头，整个行业的日子都过得很难。”

出口数据大涨的同时，曾经“一箱难求”的集装箱如今大量空置也是事实。这一现象在相当程度上反映了我国外贸出口的现状：“新三样”势头强劲，传统制造业依旧面临巨大挑战。

海关总署公布的最新数据也显示，重点出口商品中，按美元计，4月汽车（包括底盘）出口金额增长近200%。

值得一提的是，4月，我国船舶出口也表现亮眼，同比增长79.2%。由于汽车海运大部分使用滚装船，陆路运输则依靠中欧班列，而钢材和成品油等大宗货品则通过干散货船和专门的油船运输，均无须使用集装箱。

与之相对的，传统制造业对于4月出口增长的贡献度并不高。欧美市场恰恰又是我国传统制造业出口的重要市场之一，因此加剧了集装箱大量空置。集装箱空置并不足以说明总体出口的不畅，但确实是传统制造业出口所面临困局的现实写照。

100余家化企停车检修，涉及产能超500万吨！

价格下行，企业亏损压力增大，燕山石化、齐翔腾达、万华化学等100多家化工企业均处于检修期或计划近期进行装置检修，最长停车时间为2个月，涉及产能超过500万吨。

万华化学5月8日公告，根据化工企业生产工艺特点，为确保生产装置安全有效运行，按照年度检修计划，公司烟台工业园PP（30万吨/年）、乙烯（100万吨/年）、PO/SM（30/65万吨/年）等装置将于5月8日开始陆续停产检修，预计检修45天左右。

上周行业内主要化工产品共有162家企业产能状况受到影响，较上周其中统计新增停车检修4家，重启4家，新增检修主要集中在纯苯、丁二烯、PX、塑料等生产。

检修之下，化工品有望迎来价格回暖。一方面是由于“五一”后化工行业过剩、亏损压力的回归，原料价格的止跌也使得下行趋势减弱。

PTA开工负荷稳定在77.72%，聚酯开工稳定在85.08%。截止5月4日江浙地区化纤织造综合开工率为48.23%，较上周开工下降6.06%。

在涤纶丝方面，相较于4月高点，涤纶DTY已跌去600有余。进入5月，市场信心不足，行情逐渐冷清，大单明显偏少，从下游染厂来看，也不如4月热闹，本月或许会形成今年2月以来的价格低位。长远来看，随着聚酯工厂减产，单位生产成本随之上升，会带来实际亏损加剧的负反馈，价格上或许真的跌无可跌，最差的情况，就是壮士断臂，直接关停了，如果这样的话，停产潮还远吗？

综合概述：

原油弱势，聚合成本下滑，涤纶长丝工厂产销数据表现一般，预计今日涤纶长丝将延续横盘态势，关注后期成本及负荷变化。