10月中旬，供应链初创公司Flexport宣布将裁员约20%。10月20日，数字货运经纪公司Convoy关闭核心业务并裁员，据信人数约为1000名。不少货代物流公司裁员、宣布停运倒闭。

近日，加拿大蒙大拿州一家拥有40年历史的老牌物流公司Meadow Lark Transport Inc.宣布停运，导致近275名雇员集体失业。美国供应链解决方案公司SELSCS也宣布逐步关闭公司停止运营。

Meadow Lark Transport宣布停运

Meadow Lark是美国一家拥有40年历史的第三方物流公司，由Rick和Donna Jones于1983年创办。该公司以资产为基础，并在全美拥有40个分支机构，收入超过2亿美元。2011年，他们的女儿Amanda“Mandy”Roth从父母手中买下了这家公司。

然而，在近期，Meadow Lark却面临了一系列的问题。根据联邦汽车运输安全管理局的SAFER网站，该公司在关闭停运时拥有273名司机和337台卡车。FMCSA的数据显示，该公司的经纪人授权于8月15日被非自愿撤销，其合同承运人授权将于10月28日被取消。

一些为Meadow Lark运输中介货物的汽车运输公司声称，他们已经为获得报酬而斗争了数月。2022年6月，Meadow Lark的一名前卡车司机提起诉讼，寻求对该公司的租赁司机业务计划进行集体诉讼。该诉讼称，Meadow Lark未能披露有关其租赁计划经济的重要事实，并且在支付了卡车租赁费、燃油费、维护费和其他费用后，司机们往往得到很少或根本没有补偿，有时甚至还倒欠了Meadow Lark款项，尽管他们作为司机工作时间很长。

此外，根据法庭文件，司机们还指控Meadow Lark未能向他们支付“承诺从客户处获得的实际总收入的75%”。这些指控让人们对Meadow Lark的经济状况和运营模式产生了质疑。

尽管目前还不清楚这家公司为何被迫关门，但这些问题的存在使得Meadow Lark的未来更加不明朗。

美国供应链解决方案公司(SELSCS)宣布逐步关闭停运

最近一周，德克萨斯州沃斯堡SEL供应链解决方案公司(SELSCS)首席执行官Dennis Martin和他其的团队正在逐步关闭公司业务停止运营，并与银行合作，确保获得所有已承诺支付的应收款项，并与银行合作，希望支付给承运商。

Dennis Martin在运输行业工作了26年，在过去的12年里，他一直执掌着自己在2011年创立并自主经营的物流公司。Martin表示：“我为承运商及其家庭今年所经历的运价和货运量大幅下降感到非常遗憾。希望能支付给他们应得的报酬。”

Martin还与另一家物流公司合作，聘请独立代理人和其他员工。其还计划出售该公司在沃斯堡的总部，以再次尝试向因SELSCS拖运货物而欠款的承运人支付费用。

Dennis Martin在接受媒体采访时表示，今年一开始，在拉斯维加斯价值70万美元的货物被盗，“从那以后，一切都开始走下坡路。”

“从价值70万美元的货物被盗开始，然后保险费上涨，成本上升。”Martin称。“在经历了2022年的稳健一年创造了6400万美元的营收之后，今年我们的业务由于某种原因损失了40%。”银行开始施加限制公司每日资金流水需求时，其公司货运业务就敲响了丧钟。

“银行每天都在改变需求，由于各种原因，我们无法与银行就日常现金流需求达成协议。” Martin说，在鼎盛时期，公司每天有125人参与SELSCS的日常运营，其中包括45名独立货运代理和洪都拉斯的一个后台支持团队。

“在这个行业里，每一年都面临挑战，但毫无疑问，今年是我面临的最具挑战性的一年，我们不仅面临着双重承销欺诈、货物盗窃、承运商身份盗用等问题，还有我们的运价确认书被伪造并发送给承运商，然后接到承运商的电话要求付款，但他们实际上并未运输我们的货物，他们被欺诈了。”Martin表示。

Martin最初创立了Smith Eagle Logistics，但在2022年3月将公司更名为SELSCS。该公司为美国和墨西哥各地的冷藏车、干货车和平板车货运提供第三方物流服务。他的一些主要客户包括家得宝 (Home Depot)、卡夫亨氏 (Kraft Heinz) 和迈克的硬柠檬水 (Mike's Hard Lemonade)。

“这是一个周期性的行业，我尽了一切努力来维持公司的正常运营，因为我最不想做的就是关闭，但市场的力量，不是每个人都能生存下来。”Martin表示，“我从事这个行业已经有26年了，没有一天是轻松的。”

资料来源：海运网