黄岛口岸棉花进口量约占全省的3/4，已经成为我国乃至全球进口原棉最大的集散地，可以说是棉市的“晴雨表”。
　　日前，在黄岛检验检疫局以及青岛前湾保税港区了解到，今年以来，由于销售不畅，各大棉商手里囤积大量保税原棉，各大仓储物流企业也是处境尴尬：守着满库的货物却没有活干。
　　棉花保税仓库“吃不消”
　　“今年以来，我们的满库率一路上扬，目前已经超过90%。”在位于青岛前湾保税港区的某物流有限公司采访时，该公司总经理说，公司在保税港区有一处库容为2万吨的棉花保税仓库，过去满库率一般都保持在50%左右，最高也不会超过70%，但是去年底至今年以来，满库率一路飙升，现在已经超过警戒线。
　　在该公司仓库看到，偌大的库房被一包包棉花塞得满满当当，除供装卸车辆进出的通道外，已经没有丁点空地。
　　“有些货在这里都堆放几个月”，看着堆积如山的棉花，心急如焚，“我们公司本来是提供仓储、物流一条龙服务，可由于目前棉花‘光进不出’，公司只能收取微薄的仓储费用，公司运营受到影响。如果再这样下去，我们就真要成为仓库”。
　　仓储物流企业感到压力的同时，棉商的压力同样不小。“正常情况下，我们手头的棉花现货基本维持在3000吨左右，可目前，已经累积到近2万吨。”某物流公司的老总说道。
　　截至1季度末，黄岛口岸各仓储企业库存棉花约20万吨，创历史新高，逼近库存极限。
　　进口激增国内需求渐弱致“消化不良”
　　什么原因造成棉花库存激增？在采访中了解到，一方面是国际棉价跳水，使得棉商进口积极性增加，致使国内棉花供应大大增加；另一方面是经济低迷导致下游企业需求不振。这“一增一减”直接导致棉花库存的“消化不良”。
　　“近年来，国际棉价最高一度站上34000元/吨的高位。到今年3月份，国际棉价跌至15000元/吨，跌幅超过50%。主要原因是2011年以来，印度、澳大利亚等棉花主产国普遍实现增产。据美国农业部3月棉花展望报告显示，2011-2012年度全球棉花产量预计较上年增长6%，达到1.236亿包的历史新高。产棉国普遍增产促使上游供应增加。”赵利民说，国际棉价的大跳水，大大增强了其在国内市场的竞争力，加之有国家20400元/吨的储备收购价保底，棉商纷纷加大了海外采购量，一定程度上促成今年1季度棉花进口的井喷行情。
　　从黄岛检验检疫局获悉，今年1季度，黄岛口岸共进口棉花1490批次、重量40.2万吨，货值9.3亿美元，同比分别增长49.9%、64.8%和20.8%，进口量约占全国棉花进口总量的30%。
　　“虽然进口量大幅增加，国内需求却没有相应增加”，赵利民说，“过去，下游棉纺企业都将工厂库存维持在满足2个月的生产所需。现在，由于海外纺织品需求减少，加之棉价波动剧烈，不少棉纺企业都将库存缩减到维持3天生产需求量的水平上。不仅如此，大部分企业观望情绪浓厚，下单极其谨慎”。
　　此外，由于国内外棉价倒挂，不少纺织服装企业转向采购海外棉纱，国内棉纱市场萎缩，致使对原棉需求量下降。统计数据显示，今年1季度，在山东口岸纺织纱线、织物及制品出口额同比下降12.3%的情况下，进口却逆势增长3.1%。