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纺服专业市场:高端化“迷途”

Aug 5, 2013 9:50:05 AM 文章来源:大耀纱布商城 浏览:1,386
  北京并不缺高端商业,政府在改造这些成熟商圈的同时,要学会尊重市场

  6月23日,来到木樨园大红门批发商圈,发现几个月不见,商圈的变化很大,原来常去的天雅大厦正在整体装修,只好去了挨着三环的新楼--天雅国际商城。

  新天雅大厦的一二层卖男装,三到五层买女装。小编到达时已是下午两点,可能大部分商户已经过了生意高峰,许多顾客提着大包小包往外走了,只有一二层还有零星的散客留连。

  闲逛中,小编来到一层1042室,橱窗陈列的商品吸引了小编的目光。

  从陈列品来看,这是一家以中式唐装为主的品牌,叫作“金漫山”,看店的小伙子上来招呼。由于没什么顾客,小编就和伙计聊了几句。据他说,生意最好的时候是中午,人多得“都招呼不过来。”

  小伙告诉小编,在天雅大厦里,这家店的产品属于高档品了,以棉麻为主的中式服装,做工考究,“我们的客户相对比较固定,基本上都是周期性地来拿货。”

  小编看到一双仿圆口布鞋样式的皮鞋,做工细致,皮质柔软,鞋底则是运动鞋式样,穿上一定非常舒服,小编问他这个多少钱,他看了一眼说,“那个最低五百五。”

  不用问,他说的是零售价,批发的话,还能再低一些,但也就是再免几十元。东西的品质不用说,同样的东西放在专卖店里,卖上千元也很正常。

  转了半天,小编总觉得有一种说不出来的遗憾。看着新天雅大厦里档次越来越高的服装,不知道“天雅女装商城”重开业后会是什么样子。说实话,还真有点怀念“老”天雅。

  正在消失的物美价廉

  “老”天雅大厦地处北京市丰台区木樨园环岛西南侧,位于大红门服装商圈核心地带,总建筑面积超过52000平方米,内部设600余个精品商铺1000多个服装品牌,是一个专业性服装品牌批发大厦。服装批发交易范围辐射华北、西北、东北等重点地区,面向全国市场。

  小编原来经常陪朋友和家人逛天雅。一般的女装从几十元到百多元不等,档次稍高的香云纱和双面呢服装,也就是二三百元。小编熟识的一家卖鄂尔多斯地产羊绒衫的店铺,品牌叫“多巴哥”,一般一件含绒90%以上的羊绒衫,二三百元就能拿下,好一点的新款也不过四五百元,是高端商场同类产品价格的几分之一。裘皮服装是天雅里最贵的品类了,不过,一般的款式,成交价也都在一万五至二万之间,比商场价低一大截。

  如今,“老”天雅大厦已经改称“天雅女装大厦”,小编看到,大楼外面全是脚手架,正在从里到外全面整修。按照新天雅大厦的母公司--北京五方天雅集团官方网站中所宣传的,“天雅女装大厦经营定位中高端服装品牌,汇聚业内知名品牌的华北或省级代理,超强的优秀品牌积聚效应为服装批发带来先天优势。自2003开业以来,大厦就以超强的前瞻性将自身定位于‘服装品牌的孵化器’,在‘批零兼营’的双轨经营模式和商场化管理方面已经形成一套完善的品牌战略。”

  据有关媒体报导,这次天雅大厦的升级改造,“采用了国际化先进的商品分布理念,鼓励入驻品牌既面向各地的代理商、经销商进行服装批发,又面向终端消费者直接销售,采用国际流行的“店中店”主题商铺布局,店内环境优雅、布局合理。”当然,这些理念都是好的。

  按说,专业市场的升级也是一个大的趋势,但是,是升级理念还是升级品牌?是升级硬件,还是软件硬件一同升级?

  “高端”陷阱?

  最近专业市场高端化炒得比较热闹的,要算“动批”了,然而看似美好的蓝图,却给消费者带来了不少顾虑。“如果物美价廉这个特色不在了,‘动批’在我心里就死了。”今年32岁的魏小姐,从大学时代开始就是“动批”的忠实客户。一有闲暇,她便起个大早,换上一身朴素的衣裳,背着几个黑色大袋子去“拿货”。动物园周边的几个市

  场都有相熟的商家,也总能淘到“价钱两位数,卖相四位数”的好东西。

  在“动批”等专业市场,爱美的年轻人能轻松选购自己心仪的产品。几十元一件的小衫,不到百元的外套,满眼都是;而在三站地之隔的百盛,应季服装价格基本上都要四位数。

  而对于“动批”升级改造中打造“动物园服装”商标品牌的规划,魏小姐感觉哭笑不得。“比如我身上穿着动物园80块钱淘来的衣裳,被朋友认为能跟商场里800块钱的媲美,这就有成就感。反过来可不行!我花800块买一件‘动批牌’的衣服,这不是笑话吗?人一看商标,还以为我80块钱买的呢。”

  之前尝试转型高端的万通市场,就大举搞“品牌化”,引入耐克、阿迪等知名商户。结果,品牌入驻后还往往被客人认为是假货,这令导购人员哭笑不得。

  如今正在谋划“高端”的,不止“动批”。

  据《京华时报》2013年3月份报道,整个大红门服装批发市场也在“升级改造”中。据丰台区区委书记李超钢接受小编采访时透露,“新的一轮城南行动计划启动,丰台年内将完成500亿投资项目,其中涉及3条轨道交通线建设、南苑棚户区改造工程等。紧邻机场的丰台区大红门服装批发市场也将实施业态调整,批发集散的业态拟逐步迁移到北京周边城市。”

  “南来北往人很多,交通拥堵,安全方面存在严重的隐患,特别是早市的时候人满为患,服装和人都在封闭的空间里。有些商户没有按照楼的功能使用,比如地下室,他们弄成了商户,再比如安全通道,有的通道被挤占了。”李超钢表示,大红门是北京的服装重要集散地,为北京或北方地区的服装发展做出了贡献,但是发展的同时也带来了问题,比如交通、安全、秩序问题等。

  “乱得不行,拉货的车到处都是,公交车都进不来。”家住附近的一位阿婆如此描述大红门和木樨园一带的交通现状。据了解,市政府虽然专门为木樨园商圈开了快速公交来缓解大量的人流,但每天生意高峰期,木樨园桥周边也还是挤得水泄不通。

  大红门市场的升级改造似乎势在必行。然而,对于改造后的前景如何,决策者也有一定的顾虑,李超钢说:“目前我们宁可走得慢点,也不能草率规划建设大红门,要根据未来的发展定位,避免搞重复建设。”

  据介绍,大红门服装批发市场现有的业态肯定要发生变化,批发集散的业态要向外转移,比如向周边的河北等地方迁移,丰台的目标是将大红门建设成为北京的商务中心区,第二个CBD。

  然而,单纯解决交通和整体升级改造毕竟不是一回事。有专家直言不讳,北京并不缺高端商业,政府在改造这些成熟商圈的同时,要学会尊重市场。

  “即使‘高端化’改造成功,会是什么样子呢?类似新光天地,或是金源新燕莎MALL?但这样的业态在北京已经有了,并且经过了相当长的市场培育。”营销专家李志起说,他关注过不少类似的批发市场改造,但几乎没有成功的例子。

  “‘专业大市场如何发展,最应该征求‘当事人’,也就是商户、老板们的意见。”在中国社会科学院财经战略研究院研究员、商务部专家宋则看来,动物园、木樨园等周边市场的形成“从来不是某个部门、某个领导在地图上划出来的”,而是出于市场自发的需求和规律。因此他呼吁:“有关部门不要动手动脚,越俎代庖地做决定,而是要尊重市场规律。”
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