运输队，顾名思义是运送货物的一个团队。大耀纺织也拥有这么一支运输力量，来满足客户对货物快速送达的要求。而在我们大多数人的印象中，运输队只需把每天的货物送至客户指定单位就是完成任务，便可轻松的坐等下班，回家吃饭休息，等待第二天的到来。但小编经过前几日随车出行后，这一观点彻底改变，大耀的运输司机们一个个表现出来的纪律、修养、踏实、与客户沟通的能力以及肯吃苦的精神令人震撼。

　　首先，纪律！

　　正所谓，没有规矩，不成方圆。凡是我大耀的司机，出货前一夜会亲自清点一遍货物，核对送货单是否与车上现有货物数量一致，做到不差分毫。因为他们知道，一旦送错货，无论是对客户或者公司带来的都是很严重的后果，影响了客户交期，损害了公司声誉。凡是我大耀的司机，每天都是第一辆送货车出现在客户指定纺织厂门口，总是在约定送货时间前送达，长期合作的客户都已经熟知大耀送货的风格，接货人未到，送货车早已停着等候卸货，更因为大耀的司机为人随和且礼貌待人，接货单位更愿意先卸大耀的货。

每日风雨无阻，五点半前，必定发车，甚至更早！

无人的车道小编还是第一次见到

永远在纺织厂上班前到达等候 

　　其次，修养！

　　大耀对于每位员工素质的培养一直非常重视，在与客户沟通和拜访中的言语以及行为方式，在公司里就常常要求员工们禁止吸烟，这不仅仅是因为纺织行业严禁烟火，更是因为在人前吸烟是非常不尊重他人的行为；禁止大声喧哗，根据由监督中心每月定期对运输队的客户回访，普遍反馈大耀的司机送货到纺织厂后绝不会因为等候时间过长而蛮不讲理，通常他们选择等待或是讲明送货件数并不多，优先我们也是方便大家的道理，因此，纺织厂每回看到大耀的送货车，则都表示愿意给我们优先。

出门穿着工装，代表着大耀，绝不做有损大耀形象的事！

无人帮忙时，他们又充当装卸工

　　最后，踏实！

　　如果有人认为送货是非常方便简单的事，那他就大错特错了。作为大耀的送货司机，每天清晨天没亮就要起床，万籁俱静的仓库大院只有一声货车启动的声音，他们便出发了。出车的司机通常只有一人，一路上没有人说话，开着大货车一开就是一整天，经常开车的人知道，开车是一项非常容易疲惫的工作，高度的精神集中很容易导致疲劳，采访司机师傅们如何抵抗疲劳时，他们的回答令我吃惊，并不是小编所想停车休息，他们说每天的送货量都是固定的，若是停车休息就意味着送货时间会向后推迟，这会影响到运输队乃至公司声誉，他们解除疲劳的方式或是抽根烟或是吃颗糖或是听听音乐，在他们看来，疲惫困乏只是一时的，扛过那个劲儿也就没什么了。每天如此，周而复始！

由于是短途，小马哥总是一个人送货

　　当问到他们家中人时，他们的脸上统一流露出的却是铁汉柔情的一面，妻子孩子父母是他们努力工作的源动力，为了家里人过上好日子，让他们做的再苦再累也都是值得的，每天拖着疲惫的身子回到家中，听到孩子甜美的笑声，看到妻子为自己张罗晚饭时忙碌的背影，一天的辛劳烟消云散……

卸货前总是会核对一遍信息，做事严谨已是每位司机的习惯

　　据运输部统计去年他们行驶总里程865522公里，等于绕地球行驶近21圈，托运8000余次。每日凌晨5：00，当我们所有人都还在梦乡中时，运输部隆隆的发动机声已响起，伴着宁静的星辰出发。运输部的每位司机更是身兼数职，身为司机，要熟记路线，不仅要把货物准时准定送到指定地点，更要为公司利益为重，以最省油、最快速的方式跑最短的路把货送到，为了提高效率，他们不会在纺织厂傻等，自行卸货。其次，他们还是半个业务员，有时为拿货款一等就是个把小时，更帮助业务员收取承兑。同时，他们又是半个质检员，为了少扣折幅，想尽办法说服对方质检，与其据理力争，以公司利益优先。

不仅会开货车、又会装卸、更能够自行修理货车故障，大耀司机真棒！

　　运输部不是只是需要开车的车夫而已，三百六十行行行出状元，相信很快大耀的运输部完全可以自己出门做业务，从专业知识到交流沟通上，只要肯学，没有什么是做不到的，你们是最棒的！