20国集团领导人第十一次国际经济合作论坛会（即G20峰会）于2016年9月4日-5日在浙江杭州召开。自会议确定以来，为保证此次峰会顺利召开，切实做好峰会期间环境质量管控工作，会议区方圆一百公里内的纺织、印染、化工类企业停产整顿；两百公里以内限产……周边苏锡常地区为提供“峰会蓝”，众多印染企业也“纷纷出力”，停产的停产、限产的限产，并做好准备随时停产。

　　去年我国与东欧16国领导人11月24日-25日在苏州会晤，当时为了打造“会议蓝”，整个苏州地区乃至南通市，停产限产三百余家印染以及与印染相关的纺织企业近半个月之久……基于前车之鉴，此次峰会，作为纺织人虽早有心理准备，但仍然让大批纺织人无法接受，我们不禁要问：

　　真的有必要吗？进行如此严厉的限产停产，这合理吗？！

　　纺织印染是浙江仅次于机械制造的第二大支柱产业，浙江一省就占到全国印染产能50%以上，光是绍兴一市就占到全国印染产能三分之一。停产范围在“距离杭州半径300公里内”，就很有可能会波及全国过半产能。

　　现如今，纺织业正处在阵痛复苏期。以绍兴市为例，绍兴市统计局数据显示， 2014年，占规上工业增加值35.4%的大纺织增长2.9%，低于规上工业平均增速3.5个百分点，拉低规上工业增加值增速2.1个百分点。今年形势有所好转：前五个月，浙江省纺织行业实现利润170.32亿元，同比增长8.62%。细分而言，织造行业的日子比较难过，利润率很低；而印染行业的利润率相对较高，能达到10%左右。

　　而杭州近邻绍兴市、宁波市、嘉兴市、苏州市等地，均为我国纺织印染集中区，基本都处在停产、限产以及随时准备停产的状态。无锡地区也“响应号召”，为“峰会蓝”贡献自己的一份力量，无锡周边地区印染厂纷纷停产，虽后期进行调整，但如此动作，使得各家纺织企业处在了被动位置。被迫将订单转移外省外市甚至国外地区，这无形中大大增加了订单成本与安全隐患。不少外地染厂得知江浙地区染厂关停的消息，逐步上调加工费，虽然明知加工费上调，由于手上订单已经接到手，客户也不得不硬着头皮把单子下下去，否则面临的就是交期延迟、甚至有空运的危险。另外，新合作的染厂对于质量的把控也是客户无法做到的，无奈只能摸着石头过河！

　　产业链断 物流线断

　　业内人士心中“怨气”无法平复。前期订单辛辛苦苦接下来，交期也已谈妥。有些订单还没有到尾声，政府一贴通告染厂立马关停，订单被半路"拦杀"中断，请问最终客户我们要怎么交代？产生的违约及庞大损失谁为我们买单？？？极少数有幸“存活”的订单更是由于各大物流线路的停运被搁浅，货物积压成库存，又为成本凭添压力。

　　从业三十多年的老纺织人说“干了快一辈子了，除了每年春节，还从来没有在旺季期享受到如此‘惬意’的假期呢”

　　停产和限产的政令使得整个纺织业陷入对未知未来的无限恐慌中......

　　纺织印染行业业内人士无奈叹息：我们真的受伤了！

听说，现在绍兴、杭州等地堪比春运

瞧瞧这人山人海......

据说，提前一个小时及以上买的票不用取票，直接刷身份证。

　　杭州东站，你敢想象这是8月份的车站吗，没有小长假，更不是春运，却有如此浩大的场面......

　　反思：如果政府真的下定决心，调整区域产业结构，加大治污力度，我们相信各行企业都会积极响应，主动配合，因为这是我们居住的地方，我们是城市的主人。

　　希望不要让整治环境这一举措，成为只是为了“给国外客人以及国家领导留下美好印象”的手段，我们要让美丽的“峰会蓝”成为中国未来的“新常态”！