日前，伴随着长鸣的汽笛声，40个装载着吉利汽车零配件的集装箱，通过湘粤非铁海联运新春班列，顺利抵达南沙港南站。该批货物将从南沙港区搭乘大船前往巴生港。
广州港集团统计数据显示，2023年1月，广州港海铁联运箱量同比大幅增长92.9%，外贸出口箱量快速增长。
目前，广州港稳定运营的海铁联运班列业务范围，辐射全国10个省市、42个地级市，持续为湖南、四川、重庆等内陆经济腹地提供便捷高效、低成本的出海通道。
今年春节前后，南沙国际物流中心迎来了“集中出货”和进口车厘子“集中到港”的生产高峰。
同时，南沙港区集拼业态发展步入“快车道”。目前，南沙冷链（南区）与码头形成了“港口+园区”冷链货物集散新模式，吸引了多家冷链进出口企业落户南沙，集聚效应逐渐凸显。
据介绍，2022年，广州港完成货物吞吐量6.55亿吨，集装箱吞吐量2485万标箱，港口吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列。同时，开通海铁联运班列35条，海铁联运箱量达25.2万标箱，同比增长61%。
广州港表示，2023年将推进港口基础设施建设、多式联运、物流服务、航运服务、智慧港口建设、营商环境、绿色安全港航和港口交流合作等工作，挂图作战，确保《建设广州国际航运枢纽三年行动计划（2021-2023年）》完美收官。
