最近，整个纺织行业都被一个数字震撼了，77万！这个数字不是利润、产量，但却比这些数据更加触动人心，这是截至2022年底全国喷水织机的总数。

喷水织机数量 四年增长至77万台！

据中国长丝织造协会统计，截至2022年底，我国长丝织造行业织机规模达到83.6万台，其中喷水织机77万台，同比增长5.48%。2022年全年我国化纤长丝织物总产量达到595亿米，同比增长6.82%。

自2017年“限喷”环保之风刮起，掀起了织机从江浙沿海地带转移到中西部内陆地带的热潮。近两年向苏北、安徽、湖北、江西等地转移的新兴喷水织机产能，远远超过了长三角地区传统纺织集群淘汰的喷水织机数量。整个纺织行业的喷水织机的数量远大于“限喷”行动前！

在喷水织机产能大迁徙和爆发下，下游织造企业首当其冲，纺织业也发生了翻天覆地的变化。

行业的同质化竞争越来越严重。

尽管长丝织造行业贸易实现同比增长，市场热度提升，但不能否认的是，行业的同质化竞争越来越严重。

行业陷入困境，并非单纯地因为需求受到抑制，市场供给也超出了实际需求。近年来因为沿海淘汰潮使得织造办厂反而越来越多，机台数成倍扩张，且生产产品以常规品种从而导致市场上的库存一直处于过剩的状态。而且未来1-2年内，常规产品供过于求的状态依旧是难以改善的。库存消化不完，不敢也无资金继续下单，处于两难状态。

首先，产能高了，自然避免不了同质化的竞争，尤其是一些刚刚兴起的产能，肯定要从最基础也是难度最低的常规产品开始做起，一上来就做高难度也很难有这个水平。但一下子起来的产能太多了，大家都去做常规产品了，这不就开始卷起来了！

现在的内贸还在增长，外贸却因为全球经济的因素撑不住了，市场上消化不了这么大的产能，大量的织造企业要么堆库存，要么降开工。

美国下半年需求强 复苏预期变小！

美国幻想下半年需求强劲复苏的人越来越少了，因为经济不确定性不断增加，有迹象表明北美零售商对2023年下大订单越来越谨慎。

1、 Nike表示，将继续减少采购订单，此前该运动服装品牌称，其最近一个季度的库存增长率已从前两个季度的40%降至16%。耐克首席财务官Matthew Friend在最新财报电话会议上表示，战略管理过剩库存是今年的“首要任务”。

2、Kohl's首席执行官Thomas Kingsbury在3月1日的一次电话财报会议上表示：“最好是了解客户的需求并去追求它，而不是全部提前购买并希望它能卖出。”。Kohl's表示，在2022年第二季度零售商的库存同比增长48%后，该公司计划今年减少库存。

3、航运数据显示，随着企业推迟新订单和全球贸易量下滑，需求减弱。美国最繁忙的港口综合体洛杉矶和长滩港口的集装箱进口在2月份同比暴跌38%。

4、根据美国铁路协会的数据，2023年前11周，美国铁路货运量比去年下降了5.2%。包括大部分零售交通在内的多式联运卡车铁路业务在此期间下降了9.6%。

5、DAT Solutions LLC在卡车装载现货市场上匹配卡车和可用装载量，该公司表示，2月份的可用装载量比2022年同月减少了约70%。现货价格降至2020年年中以来的最低水平，这表明越来越多的卡车可追逐的货物却越来越少。

上述的这么多问题，其实都指向了一个方向，需求。但目前的需求，明显无法匹配77万台的产能。2023年下半年，纺企遇到的最大危机可能会是库存。

综合概述：

成本仍有支撑，但需求端在适度补仓后观望心太明显。预计今日涤纶长丝将呈现横盘态势。关注终端负荷以及工厂产销数据变化。